A concessionária Eco-101, responsável pela BR-101 no Espírito Santo, encontra um impasse para continuar as obras de duplicação da rodovia. É que um dos trechos a ser duplicado, em Sooretama, é de reserva ambiental.
O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) sugeriu que a Eco-101 acelere a duplicação nos outros trechos da BR 101, na Região Norte do Espírito Santo — entre o município da Serra e Pedro Canário — e que deixe a etapa referente a reserva ambiental de Sooretama por último.
O trecho a ser duplicado no município abrange três outros municípios: Linhares, Jaguaré e Vila Valério. Além disto, a rodovia deve ganhar um novo traçado. Para a duplicação, será necessário retirar cerca de 20 metros de mata de cada lado da BR-101.
Impasse
O processo de licenciamento ambiental para a obra na BR-101 Norte foi aberto em 2014 pela Eco-101, e negado em 2018 pelo Ibama por afetar a reserva biológica de Sooretama, área de Mata Atlântica protegida por lei.
A concessionária tentou argumentar e apresentou alternativas — entre elas, a implantação de contornos e construção de elevados. No entanto, o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), responsável pela reserva, negou o recurso.
Motoristas reclamam
Enquanto o impasse não chega ao fim e as obras de duplicação no trecho Norte estão paradas, motoristas que passam diariamente pelo local estão indignados com os atrasos.
“A gente paga o pedágio, estamos sempre para lá e para cá, fica complicado. Essa obra em que sair porque pode ocorrer acidentes nas estradas… Fica difícil para o motorista”, disse o motorista Paulo Amaral de Oliveira.
Já para o caminhoneiro Adilson Borguim, com a chegada da concessionária, a situação ficou pior. “Eu conseguia fazer o trecho Vitória – São Mateus em 3h30. Hoje, com a Eco-101, faço com 5h. Só de Pare e Siga para tapar buraco tem um monte”, reclamou.
Pelo contrato firmado pela concessionária, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) afirmou que metade da duplicação já deveria ter sido finalizada. No Norte do estado, apenas trechos da rodovia em Ibiraçu e em João Neiva foram ampliados.
Deve se fazer sim a duplicação da rodovia mas nos locais onde existem a reserva conservada Pelo IBAMA, deve se colocar telas de alambrados nós dois sentidos da rodovia, biologos devemo analisar locais ideais das atravessias de animais, e fazer túneis pôr dê baixo da rodovia para que os animais atravesse por baixo, só apenas espero que o governo não pense só na população, mas também nos animais pois atravessam a rodovia as vezes pra buscar alimentos pra seus filhotes até então acontece um acidente, dinheiro no caixa o governo com certeza tem pra realizar a cerca com telas de alambrados e fazer os túneis por debaixo da rodovia, pois todos pagam pedágio e imposto
Ah tá, como se o atraso fosse culpa desse trecho aí! Toma vergonha ECO, faz o resto então!